阳朔XBQ修补器水压板加热板

胶带修补器 修补器的使用时，一定要详细阅读《使用说明书》，并在安装、操作过程中，一定要按说明书的规定程序进行。将修补机部件搬运至修理地点。

对损坏处作填生处理（可参见胶带接头硫化工艺中填胶部份，或在设备调试时，由本厂服务人员作出示范）。

将机架（下机架）放在皮带下对准处理好的损坏部位，并将水压板，下加热板置于损坏部位正下方。

将上加热板放在胶带损坏部位正下方，置上隔热板，然后放上上机架（注：XBG低压，其机架为一体）。

装上螺杆，并拧紧。

用一次导线连接电源与电控箱，用二次导线分别连接上加热与电控箱、下加热板与电控箱，用测温元件分别连接上加热板与电控箱、下加热板与电控箱，连接线时应注意与电控箱上标牌对应。

用高压软管连接水压板与试压泵，然后开启电控箱（详见XBG电控箱操作方法），并向水压板中注水至硫化压力。

航空插头已经不只是应用于家用电器的信号和电流传输了，还有一部分的航空插头已经投入到了汽车行业中，有心的人会发现，汽车航空插头市场是我国最1大的航空插头细分市场，因为在一辆***的轻型汽车上面大约有1500个连接点，这些连接点都是需要进行航空插头的连接的，所以，如果要使一辆汽车拥有最1佳的行驶性能，还要依靠这些航空插头发挥作用。现在的现状是，我们国家已经具有比较大的汽车航空插头市场规模了，所以，要想使汽车行业不落伍，也需要航空插头不断更新，热修补机配件，而航空插头的出现，为我们增添了很多的信心。相信因为航空插头的发展，汽车航空插头市场将会持续成长。

胶带修补器上、下电热板、电热控制箱，是由各种电气元件和各种电气仪表导线连接而成。所以，在搬运或使用过程中，一定要轻拿、轻放、严禁强烈振动和过重碰撞。

压力装置的水压版，是铝合金板、尼龙橡胶板、压板周围用螺钉与螺母紧密连接而成，使用中由于搬运、安装、加压和卸压，很容易使尼龙橡胶变形、螺钉与螺母的松动，工作时产生水的渗漏现象。这样，可用扳手将螺钉、螺母紧一紧即可解决，并不是质量问题。

DDQ-1型、DDQ-2型、DZQ型修补器的工作压力均不相同，所以使用时的压力一定要按技术规范中的规定选取，以防由于压力过大产生机架的过大变形或损坏胶带修补器。

在露天野外进行硫化修补时，要注意防风、防雨。用完后，要用方木等垫好，并在其上盖好防雨布，以防受潮和进水而损坏胶带修补器。

胶带修补器修补器不用时，应放在空气流通，相对湿度不大于85%，并不得受到雨雪侵袭的库房内，放置时要用方木等垫起，严禁直接放置在地面上。

假如胶带修补器修补器不用时，使用前要将上、下电热盖板打开，并将内部烘干后再用；另外，要将压力装置的紧密螺钉、螺母用力拧紧。